SURRON STORM BEE
surron hyper bee youth electric dirt bike (pink) (copie)
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SurRon Storm Bee Vélo de Dirt Électrique

& Livraison Gratuite
Suspension Avant Fourche inversée 47 mm, débattement 290 mm, compression et détente réglables
Arrière Monoshock entièrement réglable, débattement de roue 290 mm
Roue Avant Jante à rayons 21″, pneu tout-terrain 80/100-21
Roue Arrière Jante à rayons 18″, pneu tout-terrain 100/90-18
Poids à Vide 127 kg (280 lbs)
Charge Maximale 100 kg (220 lbs)
Dimensions du Véhicule 2 080 mm x 805 mm x 1 240 mm (81,9 x 31,7 x 48,8″)
Garde au Sol Minimale 310 mm (12,2″)
Empattement 1 430 mm (56,3″)
Hauteur de Selle 940 mm (37″)
Catégories : ,

CARACTÉRISTIQUES CLÉS DU STORM BEE F

  • Moteur électrique sans balais, refroidi par liquide
  • Puissance de pointe : 22,5 kW, Couple de pointe : 520 Nm
  • Autonomie max. : 120 km (75 miles) avec charge complète @ 50 km/h (31 mph)
  • 3 modes de conduite, contrôle de traction, freinage par récupération
  • Mode Turbo et marche arrière
  • Adjustable off-road suspension, 21/18” wheels (front/rear)
  • Silencieux et sans émissions
  • Phare commutable et plaque numérotée incluse (version nord-américaine uniquement)

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Type de Moteur Moteur électrique sans balais (BLDC), refroidi par liquide
Tension Nominale 104V (CC)
Puissance Nominale / Puissance de Pointe 10 000 W / 22 500 W
Type de Contrôleur Sinusoidal FOC (Field-Oriented Control)
Couple de Pointe 520 Nm (383 ft-lbs)
Vitesse Maximale 110 km/h (68 mph)
Autonomie Maximale 120 km @ 50 km/h (75 miles @ 31 mph, selon le terrain)
Batterie Lithium-Ion 104V/55Ah
Chargeur 10A
Temps de Charge 4 Heures (0-100%)
Transmission Chaîne 530 à joint torique

AIDES À LA CONDUITE

Modes de Conduite Sport, Pluie, Éco, Turbo
Aides à la Conduite ASR (Réduction du Patinage à l'Accélération, alias contrôle de traction), BERS (Système de Freinage à Récupération d'Énergie)
Marche Arrière Activée par bouton

CHÂSSIS

Suspension Avant Fourche inversée 47 mm, débattement 290 mm, compression et détente réglables
Arrière Monoshock entièrement réglable, débattement de roue 290 mm
Roue Avant Jante à rayons 21″, pneu tout-terrain 80/100-21
Roue Arrière Jante à rayons 18″, pneu tout-terrain 100/90-18
Poids à Vide 127 kg (280 lbs)
Charge Maximale 100 kg (220 lbs)
Dimensions du Véhicule 2 080 mm x 805 mm x 1 240 mm (81,9 x 31,7 x 48,8″)
Garde au Sol Minimale 310 mm (12,2″)
Empattement 1 430 mm (56,3″)
Hauteur de Selle 940 mm (37″)

CARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRES

Connexion USB Prise USB simple 2,1 A
Instrumentation Tableau de bord numérique LCD
Phare LED
Les spécifications sont susceptibles d’être modifiées sans préavis. Les autonomies de batterie sont estimées. L'autonomie réelle peut varier.

 

IMPRESSIVE  FRAME DESIGN

Le cadre en aluminium haute résistance du Storm Bee allie rigidité et flexibilité pour optimiser l'expérience de conduite. L'agencement compact de la batterie, de l'unité de contrôle moteur (MCU) et du moteur minimise le poids non suspendu et équilibre le Storm Bee. L'empattement de 1 430 mm et la géométrie de direction confèrent au Storm Bee une grande maniabilité et une excellente stabilité à haute vitesse en tout-terrain.
Sur Ron Storm Bee

BOUTONS TURBO ET MARCHE ARRIÈRE

Deux des caractéristiques les plus uniques de la Surron Storm Bee sont le turbo et la marche arrière. Appuyer sur le bouton turbo procure une brève surpuissance supplémentaire à plein régime. Par ailleurs, le bouton de marche arrière fonctionnel sera une fonctionnalité appréciée des pilotes qui se retrouvent dans des situations délicates sur les sentiers. C'est ce type d'innovation et de pensée hors des sentiers battus qui distingue Surron.

Sur Ron Storm Bee

GROUPE MOTOPROPULSEUR ÉLECTRIQUE HAUTE PERFORMANCE

Le cœur du groupe motopropulseur du Storm Bee est sa batterie 104V/55Ah, suffisamment puissante pour propulser le Storm Bee à une vitesse maximale de 75 mph (120 km/h) et une autonomie maximale de 70 miles (113 km). Rechargez le Storm Bee via son chargeur inclus sur une prise murale classique en 4 heures.

Une unité de contrôle moteur FOC de précision gère de manière sûre et efficace la puissance délivrée au moteur brushless (BLDC) refroidi par liquide. Des capteurs intégrés optimisent automatiquement la distribution de puissance si les températures deviennent trop élevées, maximisant ainsi la durée de vie de la batterie.

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