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SurRon Storm Bee - Moto Elétrica de Trilha

& Frete Grátis
Suspensão Dianteira Garfo invertido de 47 mm, curso de 290 mm, compressão e retorno ajustáveis
Traseira Monoamortecedor totalmente ajustável, curso da roda de 290 mm
Roda Dianteira Aro com raios de aço 21″, pneu off-road 80/100-21
Roda Traseira Aro com raios de aço 18″, pneu off-road 100/90-18
Peso em Ordem de Marcha 127 kg (280 lbs)
Carga Máxima 100 kg (220 lbs)
Dimensões do Veículo 2.080 mm x 805 mm x 1.240 mm (81,9″ x 31,7″ x 48,8″)
Altura Mínima do Solo 310 mm (12,2″)
Distância entre Eixos 1.430 mm (56,3″)
Altura do Banco 940 mm (37″)
Categorias: ,

CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS DA STORM BEE F

  • Motor elétrico sem escovas, refrigerado a líquido
  • Potência de pico: 22,5 kW; Torque de pico: 520 Nm
  • Autonomia máxima: 120 km (75 milhas) com carga completa a 50 km/h (31 mph)
  • 3 modos de condução, controle de tração, frenagem regenerativa
  • Modo turbo e marcha à ré
  • Suspensão off-road ajustável, rodas 21″/18″ (dianteira/traseira)
  • Silencioso e livre de emissões
  • Farol comutável e suporte para placa incluídos (versão norte-americana apenas)

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

GRUPO MOTOPROPULSOR

Tipo de Motor Motor elétrico sem escovas (BLDC), refrigerado a líquido
Tensão Nominal 104V (CC)
Potência Nominal / Potência de Pico 10.000W / 22.500W
Tipo de Controlador Onda Senoidal FOC
Torque de Pico 520 Nm (383 ft-lbs)
Velocidade Máxima 110 km/h (68 mph)
Autonomia Máxima 120 km a 50 km/h (75 milhas a 31 mph), dependendo do terreno)
Bateria Íon de Lítio 104V/55Ah
Carregador 10A
Tempo de Carga 4 Horas (0-100%)
Transmissão Corrente de Anel O 530

ASSISTÊNCIAS AO PILOTO

Modos de Condução Sport, Rain, Eco, Turbo
Assistências ao Piloto ASR (Redução de Deslizamento na Aceleração, controle de tração), BERS (Sistema de Frenagem Regenerativa)
Marcha à Ré Ativada por botão

CHASSI

Suspensão Dianteira Garfo invertido de 47 mm, curso de 290 mm, compressão e retorno ajustáveis
Traseira Monoamortecedor totalmente ajustável, curso da roda de 290 mm
Roda Dianteira Aro com raios de aço 21″, pneu off-road 80/100-21
Roda Traseira Aro com raios de aço 18″, pneu off-road 100/90-18
Peso em Ordem de Marcha 127 kg (280 lbs)
Carga Máxima 100 kg (220 lbs)
Dimensões do Veículo 2.080 mm x 805 mm x 1.240 mm (81,9″ x 31,7″ x 48,8″)
Altura Mínima do Solo 310 mm (12,2″)
Distância entre Eixos 1.430 mm (56,3″)
Altura do Banco 940 mm (37″)

CARACTERÍSTICAS ADICIONAIS

Conexão USB Saída única USB-2.1A
Instrumentação Painel Digital LCD
Farol LED
As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio. As autonomias da bateria são estimadas. A autonomia real pode variar.

 

DESIGN DE QUADRO IMPRESSIONANTE

O quadro de alumínio de alta resistência da Storm Bee oferece rigidez e flexibilidade para otimizar a experiência de pilotagem. O arranjo compacto do conjunto da bateria, da unidade de controle do motor (MCU) e do motor minimiza o peso não suspenso e equilibra a Storm Bee. A distância entre eixos de 1.430 mm e a geometria de direção conferem à Storm Bee grande manobrabilidade e excelente estabilidade em alta velocidade fora de estrada.
Sur Ron Storm Bee

BOTÕES TURBO E MARCHA-A-RÉ

Duas das características mais exclusivas da Surron Storm Bee são o turbo e a marcha-a-ré. Pressionar o botão turbo proporciona um breve impulso extra de potência com o acelerador totalmente aberto. Enquanto isso, o botão funcional de marcha-a-ré será um recurso bem-vindo para pilotos que se veem em situações difíceis na trilha. É esse tipo de inovação e pensamento fora da caixa que diferencia a Surron.

Sur Ron Storm Bee

SISTEMA DE PROPULSÃO ELÉTRICO DE ALTO DESEMPENHO

O coração do sistema de propulsão da Storm Bee é seu conjunto de baterias de 104V/55Ah, potente o suficiente para impulsionar a Storm Bee a uma velocidade máxima de 75 mph (aproximadamente 120 km/h) e uma autonomia máxima de 70 milhas (aproximadamente 112 km). Recarregue a Storm Bee usando o carregador incluído em uma tomada de parede convencional em 4 horas.

Uma unidade de controle de motor FOC de construção precisa gerencia de forma segura e eficiente a potência para o motor sem escovas (BLDC) refrigerado a líquido. Sensores internos otimizam automaticamente a entrega de potência se as temperaturas ficarem muito altas, maximizando a vida útil da bateria.