КЛЮЧЕВЫЕ ОСОБЕННОСТИ STORM BEE F
- Жидкостное охлаждение, бесщеточный электродвигатель
- Пиковая мощность 22,5 кВт, пиковый крутящий момент 520 Нм
- Макс. запас хода: 120 км (75 миль) на полном заряде при 50 км/ч (31 миль/ч)
- 3 режима езды, контроль тяги, рекуперативное торможение
- Турбо-режим и задняя передача
- Регулируемая внедорожная подвеска, колеса 21/18” (переднее/заднее)
- Тихая работа, нулевой уровень выбросов
- Выключаемая фара и номерной знак в комплекте (только для североамериканской версии)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
| Тип двигателя | Жидкостное охлаждение, бесщеточный электродвигатель (BLDC) |
| Номинальное напряжение | 104В (постоянный ток) |
| Номинальная/Пиковая мощность | 10 000 Вт / 22 500 Вт |
| Тип контроллера | FOC (синусоидальный) |
| Пиковый крутящий момент | 520 Нм (383 фунт-фута) |
| Максимальная скорость | 110 км/ч (68 миль/ч) |
| Максимальный запас хода | 120 км при 50 км/ч (75 миль при 31 миль/ч, зависит от местности) |
| Аккумулятор | Литий-ионный 104В/55Ач |
| Зарядное устройство | 10А |
| Время зарядки | 4 часа (0-100%) |
| Привод | Цепь 530 O-ring |
СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ
| Режимы езды | Спорт, Дождь, Эко, Турбо |
| Вспомогательные системы | ASR (система предотвращения пробуксовки, контроль тяги), BERS (система рекуперативного торможения) |
| Задняя передача | Активируется кнопкой |
ШАССИ
| Передняя подвеска | Перевернутая вилка 47 мм, ход 290 мм, регулировка сжатия и отбоя |
| Задняя подвеска | Полностью регулируемый моноамортизатор, ход колеса 290 мм |
| Переднее колесо | 21″ спицованный обод, внедорожная шина 80/100-21 |
| Заднее колесо | 18″ спицованный обод, внедорожная шина 100/90-18 |
| Снаряженная масса | 127 кг (280 фунтов) |
| Максимальная нагрузка | 100 кг (220 фунтов) |
| Габаритные размеры | 2 080 мм x 805 мм x 1 240 мм (81,9 x 31,7 x 48,8 дюйма) |
| Дорожный просвет | 310 мм (12,2 дюйма) |
| Колесная база | 1 430 мм (56,3 дюйма) |
| Высота по седлу | 940 мм (37 дюймов) |
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ
| Разъём USB | Одиночная розетка USB 2,1A |
| Приборная панель | Цифровая ЖК-панель приборов |
| Фара | Светодиодная (LED) |
Технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления. Заявленный запас хода является оценочным. Фактический запас хода может отличаться.
ВПЕЧАТЛЯЮЩИЙ ДИЗАЙН РАМЫ
Высокопрочная алюминиевая рама Storm Bee обеспечивает как жёсткость, так и гибкость для оптимизации впечатлений от езды. Компактное расположение аккумуляторной батареи, блока управления двигателем (MCU) и двигателя минимизирует неподрессоренную массу и улучшает балансировку Storm Bee. Колёсная база 1 430 мм и геометрия рулевого управления обеспечивают мотоциклу отличную манёвренность и высокую курсовую устойчивость на бездорожье.
КНОПКИ TURBO И ЗАДНЕГО ХОДА
Двумя наиболее уникальными особенностями Surron Storm Bee являются режим турбо и задний ход. Нажатие кнопки турбо даёт кратковременный дополнительный импульс мощности при полностью открытой дроссельной заслонке. В то же время функциональная кнопка заднего хода станет приятным дополнением для райдеров, оказавшихся в сложной ситуации на трассе. Именно такие инновации и нестандартные решения отличают Surron.
ВЫСОКОПРОИЗВОДИТЕЛЬНАЯ ЭЛЕКТРОСИЛОВАЯ УСТАНОВКА
Сердцем силовой установки Storm Bee является аккумуляторная батарея 104В/55А·ч, достаточно мощная, чтобы разогнать мотоцикл до максимальной скорости 75 миль/ч и обеспечить запас хода до 70 миль. Зарядка Storm Bee с помощью входящего в комплект зарядного устройства от стандартной розетки занимает 4 часа.
Точный блок управления двигателем с векторным управлением (FOC) безопасно и эффективно распределяет мощность на жидкостного охлаждаемый бесщёточный (BLDC) двигатель. Встроенные датчики автоматически оптимизируют подачу мощности при чрезмерном повышении температуры, максимизируя срок службы аккумулятора.
